Ainda sem duplicação, trecho entre BES e Araraquara segue matando usuários da SP-255
Dados apontam ao menos 29 colisões no trecho não duplicado nos últimos 3 anos; concessionária assumiu a rodovia em 2017
28/07/2022 12h26 - Atualizado em 28/07/2022 às 12h26
*Matéria atualizada para incluir a resposta da Arteris Via Paulista*
O histórico de acidentes na SP-255 na Rodovia Comandante João Ribeiro de Barros (SP-255), entre Araraquara e Boa Esperança do Sul, sempre foi motivo de angústia pelos motoristas que trafegam pelo local. Ao ter sua concessão ada para a Arteris Via Paulista, em 2017, cresceu a esperança e expectativa por uma duplicação da via. No entanto, após cinco anos, condutores ainda não percebem sinais de obras no trecho.
Dos cinco anos de concessão da via, mais de três são com a SP-255 já pedagiada em Boa Esperança do Sul. Em 2019, quando a praça de cobrança dos veículos foi implantada, a tarifa era de R$ 7,60 para veículos de dois eixos e já chegou a ter alguns aumentos, custando hoje em dia R$ 8,90. Apesar dos anos de cobrança e encarecimento da tarifa, as obras de duplicação da via foram realizadas, até o momento, apenas entre os municípios de Bocaína e Jaú. Para quem trafega entre Araraquara e Boa Esperança do Sul, melhorias no trecho ainda são aguardadas e, até o momento, acidentes que poderiam ser evitados seguem ocorrendo, como o do último domingo (24).
Neste último acidente, chegando em Boa Esperança do Sul, dois irmãos perderam a vida após uma colisão envolvendo três veículos. Além disso, uma outra pessoa ficou ferida gravemente e precisou ser encaminhada para a Santa Casa de Araraquara.
O fato voltou a chamar a atenção justamente para a duplicação no trecho. Para dar esclarecimentos sobre as obras, a Arteris ViaPaulista foi procurada pela equipe de jornalismo do portal Araraquara Agora e retornou após a publicação da matéria. Segundo a concessionária, "o processo de contratação da empresa para execução das obras de duplicação da SP-255, no trecho entre Araraquara a Bocaina, segue em andamento e as obras terão início tão logo o processo esteja concluído".
O não início das obras no trecho chegou a ser questionado, inclusive, pela deputada estadual Márcia Lia (PT), após o acidente do último domingo (24). "A SP-255, por exemplo, está pedagiada há anos, mas no trecho entre BES e Araraquara, nada foi feito para melhorar as condições de tráfego e segurança dos usuários", criticou ela. Em resposta, a Arteris salientou que fez investimentos nas rodovias. "Arteris ViaPaulista já investiu mais de R$ 1 bilhão nas rodovias istradas, incluindo o trecho do km 83 ao km 137 onde já foram realizadas diversas melhorias, como revitalização da sinalização vertical e horizontal e intervenções no pavimento, além da implantação de 11 Serviços de Atendimento ao Usuário ao longo da SP-255, sendo três na região de Bocaina a Araraquara", diz.
Ainda de acordo com a Arteris ViaPaulista, houve queda nas ocorrências no trecho. "Somente nos dois primeiros anos, as ocorrências apresentaram 20% de redução neste trecho com a melhoria no pavimento. Comparando o número de ocorrências de 2021 com 2018 temos uma redução de 41%", argumenta.
Outros acidentes no trecho ainda não duplicado
Também neste ano, em junho, um acidente entre o carro e uma moto causou da morte de duas pessoas, também entre Araraquara e Boa Esperança do Sul. A colisão foi a cerca de dois quilômetros da estrada de o para a Unesp. A motocicleta teria saído atrás de um veículo para uma possível ultraagem, surpreendendo o carro envolvido no acidente e batendo em seguida.
Em maio de 2021 outra colisão foi registrada e deixou ao menos seis pessoas feridas. O acidente foi a cerca de sete quilômetros de Araraquara e também envolveu a tentativa de uma ultraagem. Na ocasião, uma Paraty teria tentado ultraar um caminhão quando colidiu com uma EcoSport.
De acordo com dados coletados pelo Infosiga SP (Sistema de Informações Gerenciais de acidentes de trânsito do Estado de São Paulo), ao menos 29 acidentes envolvendo somente colisão (não considera atropelamentos e outros) foram registrados no trecho entre Boa Esperança do Sul até o trevão de Araraquara nos últimos 3 anos (até maio de 2022). Ou seja, a pesquisa considera somente o ano em que o pedágio ou a funcionar no local, 2019, e ainda não possui registros atualizados dos meses de junho e julho deste ano.
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